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    春运“味道”新变化

    2019-02-11 08:00:13 来源:金融时报 作者:佚名
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      新华社记者徐扬

      过了大年初六,为期40天的春运时间过半。从东北地区来看,在这一年一度的迁徙盛宴中,今年春运的“味道”发生了新的变化。

      今年春运有点“淡”

      2月9日正月初五,春运第20天。8时11分,沈阳北站开往北京南站的G218次高铁列车从沈阳北站正点驶出。这是今年铁路实施“新图”后,沈阳首次开行一站直达北京的高铁列车,也是京沈间运行时间最短的列车,只需要3小时45分,旅客就可以抵达北京。

      沈阳局集团公司客运部副部长耿令乾说,去年底京哈高铁承沈段、新通高铁开通运营后,沈阳局运营里程达到了13834公里,其中高速铁路2909公里。今年春运,统筹高铁和既有线路能力,充分发挥东北路网优势,不断挖掘潜力,加大运力投入,运力安排为历年春运之最。

      2月9日,沈阳局在开行347对图定列车基础上,还在返程热门线路加开临时旅客列车41列,其中动车组19列,使用20组动车安排重联32.5对,加挂车厢166辆;将配属的184组高寒动车组全部上线投入运用,做到动车组“零备用”,全力满足旅客返程需求。

      充足的运力,让春运的味道不知不觉中变“淡”了。

      大年初五,返程高峰已经到来,但在沈阳、长春、大连等各大车站,却看不到往年的人山人海,取而代之的是井然有序的候车和乘车。

      在沈阳站乘车前往哈尔滨的刘女士告诉记者,10多年前,春运中的旅客往往有一种“狼狈感”,只要能回得了家就很满足了。现在,由于高铁的大面积开行,旅客出行越来越从容,选择越来越多了。

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